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南韓前總統朴槿惠遭彈劾下台後今(21日)首度應訊，她在進入檢察官辦公室前面對媒體公開表示：「我對人民深感歉意，會誠實的配合偵訊。」這也是她被彈劾後第一次公開表態。
路透社報導，南韓檢察官預計將以收賄、濫權等罪名進行偵訊，調查她與密友崔順實干涉南韓國政，施壓包含三星集團在內的企業捐款名下基金會一事。目前三星集團李在鎔及崔順實都已經被起訴，如果朴槿惠也被起訴，可能會面臨超過10年的刑期。
朴槿惠身穿海軍藍深色大衣及套裝現身檢察官辦公室門口，在入內前接受媒體簡短的採訪。這也是她自3月10日確定被彈劾後首次個人公開發言，一位檢察官辦公室官員告訴記者，偵訊預計會持續到深夜。
現年65歲的朴槿惠是南韓史上第四位遭到彈劾的總統，做為第一位女性總統的她，卻也是首位正式被彈劾下台的國家領導人。
今年四月集運市場上儘管將形成更大的航運聯盟，但航運諮詢機構德魯里（Drewry）認為，北歐地區的港口不致會因此減少服務的頻率。德魯里根據海洋聯盟和THE聯盟公佈的二○一七年服務時間表分析，新集運聯盟的航次變化可能只在於時間表上出現部分影響。
亞洲-北歐航線、北大西洋貿易航線總循環數方面，德魯里認為仍應維持不變，個別港口也不致出現大規模的變化。這一情況與二○一六年間集運市場變化形成明顯的對比，整體來說二○一六集運市場東西環線的航次量下降一成，所有停運的航次則均由聯盟所營運。
其中，北大西洋貿易航線的九個周班航線減少二個，亞洲-北歐貿易航線十八個環線服務則減少三個。在營航線上的船舶平均尺寸，則增加四·三％，顯示聯盟已開始透過減少環線服務的班次，作為減少船舶總運力的方式之一，以合配市場需求。
德魯里以法國、比利時、荷蘭和盧森堡港口為例，其周班環線靠泊次數出現重大變化，其中靠泊勒阿弗爾港的服務航線減少四個航次，靠泊鹿特丹港的服務航線則減少六個航次，靠泊澤布魯日港只有二個航次均已取消，而靠泊安特衛普港的服務航次，則增加二個環線。
德魯里指出，對新聯盟來說，未來港口靠泊周班環線的班次將每周七十一個航班，削減至每周七十個航班，就看是船舶靠泊班次有所增加，但港口營運情況仍將以維持現狀為主。至於受到聯盟循環數量下降，北大西洋兩個地區及亞洲-北歐航線的航運總貿易量，將普遍減少，但這些地區港口，仍會加入其他服務航線。
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